社説：レオミンスターの派遣ハブは地域的に可能性があるのか​​？

6 月 1 日現在、レオミンスター市の警察、消防、救急部門の指令員は 1 つの屋根の下で業務を行っています。

ランカスター ストリート 210 番地にある新しい共同 E911 指令センターは、5 月 23 日のオープンハウスで一般公開されました。以前は、警察と消防はチャーチ ストリートの別の建物にありました。

この改修と新しい場所により、両部門は緊密に連携し、応答時間を短縮する機会が得られます。

このアップグレードには、通信用のすべての新しい機器とコンピュータ用の新しいソフトウェアが付属します。 また、両部門の無線通信設備の更新、緊急事態の迅速な通報を可能にする新しい火災警報システム、停電時のバックアップ通信設備も含まれています。

ロバート・サイドロー消防署長は、これによって「レオミンスターが地域内の他の部門と地域連携するのに役立ち、必要なときに助けを送り、受け取ることができるようになる」と考えている。

このシステムは、電気、発電機、バッテリー駆動のオプションを組み合わせた 3 つの電源冗長性を備えて構築されました。

新しいディスパッチ センターには、デスクの下の個人用エアコン、高さ調節可能な大型デスク、システム間の迅速なナビゲーションを可能にする複数の大型モニターなど、ディスパッチャの作業中の快適性を向上させるいくつかの新しい進歩も備えています。

これらのシステムには、市内全域のカメラ、応答車両の追跡装置、乗組員間の通信が含まれます。

このアップグレードにより、冗長性を確保するために 9 つの独立した電源を含む完全なバックアップ セットを含む、部門内の通信機器も改善されました。 この新しい設定により、部門間のコミュニケーションがより迅速かつ容易になり、緊急時の対応時間が短縮されます。

サイドローはこのプロジェクトについて興奮して話し合った。 彼は何よりもまずディーン・マッツァレラ市長の功績を称えた。

「市長とその支援がなければこんなことは起こらなかったでしょう」と彼は語った。

サイドロー氏はまた、警察署長のアーロン・ケネディ氏に対し、各署間の素晴らしい関係に感謝の意を表した。 同氏はまた、同署での指令員の導入を監督している911コーディネーターのジェイソン・バレット氏にも感謝の意を表した。

サイドロー長官は、これらの内部アップグレードが「レオミンスターが地域の他の部門と地域化するのに役立ち、必要なときに支援を送り、受け取ることができるようになる」と強調したが、私たちはこの統合オペレーションセンターがデベンズと同じように地域ハブとして機能できるかどうか疑問に思っている。を拠点とするナショババレー地域派遣地区。

デベンズのセンターはいくつかのコミュニティにサービスを提供していますが、その多くは独立した 24 時間の派遣業務を維持するのが財政的に困難でした。

周辺には、レオミンスターとの正式な地域派遣同盟のアイデアを検討する価値があると思われる町がいくつかあります。

ローウェルのような大都市の中心地の中には、郊外都市の派遣連合への参加を敬遠しているところもある。 それは、現在テュークスベリーに本拠を置く北部ミドルセックス地域緊急通信センターが形成段階にあったときに起こりました。

しかし、ローウェルの人口は約 115,000 人で、レオミンスターの約 3 倍です。

よりシームレスな同化を可能にするために、より小さな都市の方がはるかに適しています。

一部の町は、配車管理と配車担当者を失うことを警戒し、地域ルートに消極的だ。

こうした懸念から、チェルムズフォード大学は北部ミドルセックス地域センターからの撤退を選択した。

また、他のコミュニティに慣れていない配車担当者に頼るという考えは、一部の町にとってはまずいものとなりました。

こうした懸念は理解できますが、さらに詳しく調べてみると当てはまりません。

他のコミュニティの懸念にもかかわらず、地域施設への参加は雇用の喪失につながるのではなく、単に勤務地が変わるだけです。 つまり、特定のコミュニティに精通した職員が引き続き緊急通報を指示する必要があるということです。

また、地域化により、従業員は他の事務作業から解放され、緊急対応業務だけに集中できるようになります。

これは、中央のディスパッチ拠点への移行中は標準的でした。

テュークスベリー氏とドラカット氏のケースでは、現在雇用されている通信指令員全員に、北部ミドルセックス地域緊急通信センターがある6,500平方フィートの最新鋭施設に異動する選択肢が与えられた。

もちろん、集中管理への移行には移行期間が必要です。

レオミンスターのシナリオでは、すべての通信が同じプラットフォームを介してリンクされるように、参加している他の公安部門の職員も新しいソフトウェアに関するトレーニングを必要とします。

また、参加する町とホストコミュニティの両方にとって、経済的にも大きなメリットがあります。

統合された配車センターは、個別の配車業務を運営する費用を負担する必要がなくなるため、これらの町の予算から数千ドルを削減できるはずです。

そして、州はこれらの地域センターの設立を奨励しているため、そうするために寛大な財政的インセンティブを提供しています。

市外の派遣担当者の追加によりレオミンスターが施設の規模を拡大したり、より多くの設備に投資したりする必要がある場合、連邦はそれらのアップグレードに補助金を出します。

このような事態を考えるには明らかに時期尚早ですが、その潜在的な現実の利点を視覚化するのに早すぎるということはありません。

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