カレッジステーション市議会、火災とブライアン市とのEMS協定についての姿勢を表明

緊急通報に関する両都市間の新たな地域間協定の締結協議が続く中、カレッジステーションはブライアン市境界内の通話の償還料金を550ドルに設定した。

カレッジステーション市議会は、以前に議論されていたブライアン市との両市への消防および救急サービスに関する地方間協定について、ある立場に達した。

先週月曜日の夜の会議で、議会はブライアン市との火災およびEMSの自動援助および相互援助に関する地域間協定を全会一致で承認した。 市職員によると、この契約により、ブライアンさんはカレッジステーションのEMSリソースへの依存度が減り、EMSの運行1回につき年間550ドルが、提供された援助と受け取られた援助の差額として支払われることになる。

3月9日の会議で市議会は、消防・救急医療サービスに関する新たな地域間協定に向けて職員がブライアン市と協力し続ける権限を6対1で可決し、市議会議員ウィリアム・ライトは反対した。

テキサス州のグレッグ・アボット知事は金曜日、ブラウンズビル近郊で最近起きた国境検問所について発言し、その責任は真っ向からバイデン政権にあるとした。 アボット氏は、バイデン政権によるタイトル42の解除により、メキシコ国境近くの川での違法横断が許可されたと述べた。 アボット氏は、「ちょうど3年前、まったく同じ地域で、不法国境越えの件数が過去約40年間で最も少なかった」と語った。 「なぜそうなったのかというと、タイトル42政策を課した政権があったからです。メキシコ残留政策。キャッチ・アンド・リリースの廃止と国境の壁の建設です。」 裁判所への提出文書によると、パンデミック関連の亡命制限が終了する前日の5月10日、国境警備隊は2万8717人を拘留しており、これは2週間前に比べて2倍となった。 日曜までにその数は23％減の2万2259人となったが、それでも異常に高い。

市職員は、1997年以来実施されている地域間協定を改定するため、2021年6月からブライアン消防署との協議が続いていると述べた。11月、カレッジステーション議会は、両市が合意に達していないことが判明したため、既存の協定を終了することを全会一致で決議した。 EMS 通話に利用可能なリソースを均等に運用します。

新たに期限切れとなった協定では、すべての消防およびEMS通報に自動救援が利用され、市の境界に関係なく、最寄りの消防署に基づいて救急車またはトラックが通報場所に派遣されることになった。

3月3日のブライアン市議会の会議で、ブライアン消防署の指導者らは相互扶助協定の改訂を提案した。 BFDのEMS副主任であるDJ Capener氏は、この提案を評議会に提出し、新たな協定の根拠を検討した。 2月9日のカレッジステーション市議会で、カレッジステーション消防署長のリチャード・マン氏はさらに、ブライアンへの緊急通報件数が4対1で不一致であるため、新たな協定の必要性を説明した。

Capener氏は以前、この不一致の理由は、ブライアンとカレッジステーションの境界に近いカレッジステーション第6消防署の位置によるものであると信じていると述べた。 しかし、ブライアン市議会の会議を見た後、マン氏は、第6ステーションはブライアン市が提案したような「間違った構想」ではなく、ユニバーシティドライブのノースゲート地区の成長地域に必要であり、彼らは単に対応しているだけではないと述べた。国境ではありますが、ブライアン市の境界の奥深くにあります。

カレッジステーションの最高財務責任者であるジェフ・ケルステン氏は、カレッジステーションの救急車がブライアンに派遣されたことによるブライアン患者の未払い救急サービスの差額を、カレッジステーションの納税者がどれだけ埋め合わせなければならないかを示す費用の内訳を提示した。

「私たちは、患者がサービスを受けて請求されることで得られる救急車の収入を通じてお金を受け取っています。約270万ドルを受け取っています。ただし、おそらく年間ベースで900万ドルかそこらに近い請求額を請求していることを覚えておいてください。つまり、私たちは約1万ドルを受け取っていることになります」そのうちの3分の1程度が、私たちの予算で見ている収入に相当します」とケルステン氏は語った。 「そのコストの一部をブライアンに投入される市の対応に割り当てるとすると、その具体的な数字は 50 万ドル弱と推定されます。私たちが受けている EMS サービスに関して言えば、[2022 年度] に私たちは「約17万8,000ドルを受け取りました。覚えておいてください。私たちは約51万7,000ドルを請求しましたが、その額より低い17万8,000ドルを受け取ったので、残りの約30万9,000ドル、つまり総費用の約63％はカレッジステーションの納税者によって支払われました。」

この不一致に対応して、CSFDは以前、BFDに対し、「補正契約」を通じて差額を補うために100％の金銭的償還を提案していた。 3月3日のブライアン市議会で、BFDは代わりに、ブライアンへのカレッジステーションEMSサービスの輸送1件につき240ドルをCSFDに支払うことを提案した。

ケイペナーは以前イーグル紙に対し、240ドルの内訳は救急隊員2名に50ドル、物資に100ドル、救急車自体に1時間あたり40ドル相当すると語った。

月曜日に最近開催されたカレッジステーション市議会の会議で、カレッジステーション消防署次長のロバート・マムフォード氏は、今後数週間のうちにブライアン市議会に提出される予定の新しい計画をどのように思いついたのかを議会に語った。

「我々は、両組織間で公正かつ公平であると考えられる地方間協定を提案するために、スタッフとこうした議論を行ってきた」と同氏は述べた。 「私たちが推奨した自動救援協定は、緊急度の高いEMSと火災事故に対するデルタおよびエコーレベルの対応に対しては、最も近い利用可能なリソースによる自動救援を組み込むことでした。そして、すべてのリソースが使い果たされ、緊急度の低い通報に対しては相互扶助を組み込むことでした。要請部門には十分な能力がある。3番目に組み込むのは、EMS事故に対する年次財務調整であり、自動援助の提供と受け取りの差額として1件当たり550ドルを支払うことである。」

マムフォード氏は、この項目はカレッジステーションの承認後、6月13日にブライアン市議会に審議される予定だと述べた。

議論の中で、市議会議員のボブ・ヤンシーは、これがカレッジステーション市の損益分岐点に比べて依然として不足していることについて説明を求めた。

同氏は「最高財務責任者（ジェフ）・ケルステン氏は以前、約1830ドルが損益分岐点であると語っていたと思う」と述べた。 「メディケアとメディケイド、民間保険、民間給与の平均で得られる617ドルをすべて617ドルに足し、550ドルを足して1,830ドルから差し引くと、約663ドルの不足額となる。 「まだ足りないですよね？ここの真ん中あたりで集合みたいな感じですか？」

これに対しマムフォード氏は、カレッジステーションの住民が吸収するか補助金を支払わなければならない不足がまだあると述べた。

「私たちが導き出した数字によれば、目標額の呼びかけには平均して約 1,263 ドルが使われます。そのうち、私たちはこれらの徴収プロセスを通じて約 569 ドルを集めています。そのため、ブライアン市との合意では、できれば市からの補助金を得ることができればと考えています」どちらの党からも550ドルを受け取ったが、不足額は約144ドルとなり、国民が負担しなければならない」と述べた。 「覚えておいてください、これはどちらの方向にも効果があるということです。ブライアン市とブライアン消防署が運用上の変更を行ったすべての実施により、数値が減少するのを確認しました。私たちは昨年、彼らと協力して取り組んできました。半分は、私たちが提供した対応とリソース、そして彼らが加えた変更からそれらの調整を行うことに費やしました。」

市議会議員のデニス・マロニー氏は、自分は第6消防署を承認した議会のメンバーであり、その場所を選んだ理由は当時の消防署長がそこに設置することを望んでいたからだ、と語った。

「その理由は、この道がベテランズ・パークまで一直線であり、キャンパスまで一直線であること、そしてより重要なことに、[FM]2818 では 1 学年しか離れていないからです。大惨事になった場合、行くべき唯一の方法は[州]高速道路60号線だった」と彼は語った。 「他の都市にサービスを提供することは私たちの意図ではありませんでした。しかし、ブライアン市が市民のニーズを認識しており、それを引き受けたいと考えており、それに対応するために非常に熱心に取り組んでいることを嬉しく思います。すでに政策変更のトリアージを行っており、最終的にはヴィラ・マリアの南に再び消防署を設置すると確信しています。」

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