トーランス市、新規参入者に手数料を導入する構え

火曜日の市議会の職員報告書によると、市の救急車サービスを民間会社から引き継ぐというトーランス市の動きは、当初は消防局の予算削減240万ドルをカバーするにはわずかに届かない見通しだという。

2月23日火曜日の委員会は、現在のプロバイダーであるマコーミック救急車からのサービスの段階的な引き継ぎに伴い、患者を地元の病院に搬送する料金を採択する予定である。

スタッフ報告書によると、患者の搬送による純収入は2022年まで年間230万ドル弱となり、これには今後2年間で合計7％の料金引き上げが含まれるという。 これらの収入は、消防署がコスト削減のために設定した目標を10万ドル以上下回っている。

市当局者は職員報告書の中で、予想される歳入は予想される予算削減額に「非常に近い」と述べた。

同報告書はまた、40万ドルの新たな収益を生み出すと予想されていた2つの新たな収入源（ファーストレスポンダー料金と治療不輸送料金と呼ばれる）は、将来的には再検討される可能性が高いものの、すぐには導入されないとも述べている。

消防局の救急医療サービス部門の副主任アレック・ミラー氏は、「現在、手数料を徴収しているところだ」と語った。 「私たちは国民が慣れている以上の料金を請求したくありませんし、民間プロバイダーが請求できる以上の料金を請求したくありません。」

マコーミック氏はこの2つの料金を評価しておらず、すでにロサンゼルス郡緊急医療サービス局によって「許容される最大額を請求」している。

市は当初マコーミック市と同じ料金を請求するため、火曜日に市議会が取り上げる予定の料金案は「トーランス住民に悪影響」を及ぼさないだろうと報告書は述べている。

同報告書は、「目的は、マコーミックと同時に輸送を開始し、トーランスの有権者が請求額に違いを感じないよう、同じ料金を請求することである」と付け加えた。

ミラー氏によると、トーランス市のサービスがある程度まで稼働し始めたら――当初は2台の救急車のみを使用し、6～7か月以内に市が新しい救急車を受け入れるまで――同省は新たな料金の承認を求める予定だという。

当局者らは、市内の救急車サービスは最終的に市の運営予算に対して年間200万ドルの純収入を生み出すだろうと信じていると述べた。

火曜日の議会はまた、約170万ドルをかけて8台の救急車をリース購入することを承認する予定である。

バーチャル市議会会議は午後７時に始まり、ケーブル公共アクセスチャンネル、ユーチューブ、フェイスブック、トーランス市のウェブサイトで視聴できる。

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